世界三大航展之一的新加坡航展將于11日開幕。特別值得注意的是，本次航展將設(shè)置中國國家展區(qū)，以此方式展示中國航空工業(yè)的能力和形象。
多家中國展商參展
據(jù)悉，該展會由展覽界精英Experia公司主辦，得到了新加坡政府的鼎力支持。該展會每兩年舉辦一次。至今已舉辦四屆，成為世界三大航展之一，是亞洲最大的商業(yè)與防務(wù)航空展。屆時(shí)，將有來自50多個(gè)國家和地區(qū)的1000多家公司展出其產(chǎn)品，與2012年第三屆展會相比，參展商人數(shù)增長了近10%。
而參展商方面，本屆展會中，空中客車集團(tuán)旗下的空客公司、空客防務(wù)及航天公司和空客直升機(jī)公司將展出各自領(lǐng)先產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)，空客集團(tuán)創(chuàng)新中心也將展出其最新科研成果。空客最新一代中型寬體飛機(jī)A350XWB將在2月11日和12日兩天進(jìn)行其問世以來的首次飛行表演。
而中國展商中，中航工業(yè)旗下的中航技與中航國際在展會現(xiàn)場展示了中國制造的先進(jìn)水平，引發(fā)大量關(guān)注。其中包括雙座型梟龍戰(zhàn)機(jī)，L15、K8教練機(jī)，直9，翼龍、ASN209無人機(jī)等軍機(jī)模型，AC311、AC312，新舟系列，領(lǐng)航150等民機(jī)模型和大陸活塞發(fā)動機(jī)模型。屆時(shí)，中航技還將在展會期間同來自10余個(gè)國家的軍方高層進(jìn)行會見。此外，中國商飛也展出了C919客機(jī)、ARJ21客機(jī)、ARJ21行政機(jī)、ARJ21公務(wù)機(jī)和ARJ21超級經(jīng)濟(jì)艙版飛機(jī)模型。
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亞太仍是航空增長熱點(diǎn)
新加坡航展組織方Experia董事經(jīng)理劉世國此前接受新華社記者采訪時(shí)曾表示，中國公司在新加坡航展的參展規(guī)模一直在不斷擴(kuò)大，2010年舉行的第二屆新加坡航展上中國企業(yè)參展面積約為350平方米，第三屆展會上中國企業(yè)的展覽總面積翻了一番，達(dá)到約700平方米。
劉世國表示，2014年的中國國家展區(qū)將通過與擁有航空產(chǎn)業(yè)的不同省區(qū)合作，聚集一大批來自不同地區(qū)、不同領(lǐng)域的企業(yè)。劉世國說，雖然目前全球經(jīng)濟(jì)和金融環(huán)境充滿不確定性，但每兩年舉辦一次的新加坡航展規(guī)模仍在繼續(xù)擴(kuò)大，這主要是由于亞太區(qū)市場仍是增長熱點(diǎn)，其中，中國是尤其重要的增長點(diǎn)。
通用航空進(jìn)入發(fā)展臨界點(diǎn)
目前，中國的航空產(chǎn)業(yè)也在日漸成熟，空域改革持續(xù)推進(jìn)，通用航空得到巨大發(fā)展。去年11月，中國人民解放軍總參謀部和中國民用航空局聯(lián)合發(fā)布了《通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定》，將與國防、領(lǐng)土不相關(guān)的通用航空飛行任務(wù)的審批權(quán)讓渡了出來，從而在一定程度上簡化了對通航飛行的流程。據(jù)記者了解，國家空管委也正在制定具體的“空域分類管理辦法”，對具體的空域進(jìn)行劃分。